“我们生产的机身，包括后段、垂尾、平尾、发动机吊挂，已经达到了世界先进水平。通过对新材料、新工艺、新设计等方面的优化，使我们参与研发设计的C919飞机整体运营成本降低了20%左右。”沈飞民机相关负责人表示。

在辽宁锐翔通用飞机制造有限公司（以下简称“辽宁锐翔”），今年3月份成功在甘肃刘家峡风景区完成交付试飞的全球首架双座水上电动飞机已经开始量产。作为我国最早开始研发生产电动飞机的企业，辽宁锐翔填补了我国电动飞机研制领域的多项技术空白。
“这款新机型的产能是年产50架，目前我们已经引入了多个商业运营公司来合作，未来，这款水上电动飞机有望实现近亿元的销售收入。”辽宁锐翔副总经理张宇说。
如今，沈阳是国内承担航空发动机研制、生产任务最多的地区，也发展成为我国唯一具备新能源电动飞机量产能力的城市。延伸航空工业沈飞、黎明等头部公司的优势提高本地配套率，沈阳市已建立起涵盖航空发动机整机，民用飞机大部件转包和零部件制造，通用航空及无人机整机，以及航空运营与服务为一体的全产业链航空体系，规模以上企业20多户。
“叶片是航空发动机皇冠上的明珠，制造难度非常大。其中，叶片冷却系统的制造在叶片制造中起到关键核心作用，也就是我们目前具备的陶瓷型芯的制造。目前，沈阳在该领域的技术水平走在世界前列。”沈阳明禾石英制品有限责任公司总经理刘玉柱表示。

“沈阳作为工业大市，工业门类和航空产业的匹配度非常高，在科技和人才积累上也是非常好的。沈阳的航空产业发展具有巨大的带动力，将拉动沈阳本地产业加快转型升级。”大连理工大学科技研究院院长王博说道。
今年5月，沈阳市印发《沈阳市航空航天产业中长期发展规划》(2023-2030年)，布局了以北部沈阳航空航天城，南部沈阳临空经济区为“两核”，法库通航产业基地为重点的发展格局，推进各地区结合产业基础和优势实现错位发展。
位于沈北的沈阳航空配套园项目已经于今年7月份正式开工，签约入园的复材和钛合金项目预计2024年形成产能。为充分挖掘黎明、航发等企业的带动作用，沈阳航空动力产业园浑南片区已有8家企业签约入驻，正陆续开始设备安装和调试。
“预计今年10月底，沈阳航空动力园浑南片区将正式投入使用，下一步我们将着力推动苏家屯片区的招商和建设。等到苏家屯片区建设完成后，沈阳航空动力产业的主机厂所本地配套率将从目前的不足10%提升到80%以上。”沈阳航空工业发展有限公司总经理刘海涛告诉记者。
今年，沈阳市将力争航空产业产值突破800亿元，到2025年，争取航空产业突破1200亿元，建成世界级航空产业集群。
以辽宁省政府与航空工业集团、中国航发集团签署战略合作为契机，沈阳市正积极推进更多央企项目落地布局，在航空领域培育打造一批专业化、规模化的战略供应商集群，同时，通过组织自主研发“揭榜挂帅”等形式，加快推进航空领域核心技术攻关。截至目前，全市航空产业链重点推进项目共计84个，总投资达862亿元。

来源：沈阳日报